作為近年行業(yè)內(nèi)成長(zhǎng)最快的電梯公司之一，雖然加裝梯也是我們的強(qiáng)力產(chǎn)品，但是本篇文章，我們更多的，是希望幫助每一位對(duì)加裝梯心存疑慮的你，同樣，作為近年來(lái)政府推行的重點(diǎn)民生項(xiàng)目之一，我們也希望更多的人能享受到速捷電梯上上下下帶來(lái)的便利生活。
舊樓加裝電梯確實(shí)會(huì)損害低層住戶等利益群體，所以低層住戶如 1 樓不參與出資。雖然目前 1 樓等底層住戶并不參與出資，但加裝電梯后的歸屬應(yīng)當(dāng)是本棟樓所有住戶的。
換言之，低層住戶同樣對(duì)所擁有的電梯有相關(guān)義務(wù)。
一方面，目前加裝電梯屬于民生工程，居民自治工程，所以應(yīng)當(dāng)是由居民們充分協(xié)商后共同按一定比例籌集資金的。
另一方面，但因?yàn)榧友b電梯尚在推廣階段，所以省市政府都會(huì)給予相當(dāng)可觀的財(cái)政補(bǔ)助，比如上海市、北京市都承諾幾十萬(wàn)元的補(bǔ)助額。
最后，繳存過(guò)住宅維修基金或者擁有專項(xiàng)物業(yè)基金的居民樓都可以按照正常程序使用維修基金等。
因?yàn)楦鞯厍闆r不一，但是具體的相關(guān)部門都是差不多。
舉個(gè)例子，杭州加裝電梯采取聯(lián)合審查，這也是當(dāng)下比較時(shí)興的方式，杭州的話需要設(shè)計(jì)單位、市加梯辦、上城區(qū)住建局、上城消防大隊(duì)、上城交警大隊(duì)、清波街道、杭州市地下管道公司、杭州燃?xì)饧瘓F(tuán)、項(xiàng)目業(yè)務(wù)代表、項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位等參與電梯聯(lián)合審查會(huì)議。
審查電梯加裝、樓房條件、居民意愿、社區(qū)條件等等各方面，都有著嚴(yán)格的把控，只要有一方面不通過(guò)，是不能加裝電梯成功的。
這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有特定的回答，我們可以從上海的相關(guān)文件中窺見(jiàn)端倪，畢竟上海是本次國(guó)內(nèi)大循環(huán)的起點(diǎn)城市，所發(fā)布的相關(guān)規(guī)定或許會(huì)被其他城市所借鑒。
上海這份文件，發(fā)布的比例包含 4 層樓、5 層、6 層、7 層，我們能夠清晰的看出 1 樓住戶分?jǐn)偙壤秊?0，說(shuō)明上海市政府官方承認(rèn)加裝電梯該棟樓的 1 層住戶不需要出資，這也是因?yàn)榧友b電梯本身對(duì)于1樓就是有害無(wú)利，不僅如此，還應(yīng)對(duì) 1 樓住戶作出適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償。
目前并沒(méi)有媒體曝光出此類問(wèn)題，在生活中還沒(méi)有此案例。但若真是加裝電梯后出現(xiàn)問(wèn)題，首先要由房管局展開(kāi)調(diào)查研究，因?yàn)榧友b電梯是經(jīng)過(guò)復(fù)雜的審查流程，逐步篩選，從哪里出現(xiàn)的問(wèn)題。
當(dāng)然不能完全讓居民來(lái)背鍋，會(huì)具體到相關(guān)部門或責(zé)任人。
不過(guò)確實(shí)有些低層住戶業(yè)主因?yàn)槌兄Z不使用，放棄加裝電梯后的權(quán)力和義務(wù)，簽署了免責(zé)書(shū)，但具體是否符合相關(guān)規(guī)定還要咨詢相關(guān)部門。
加裝電梯是民主自治的過(guò)程體現(xiàn)，民生工程首先需要選舉本棟樓的業(yè)主代表，總負(fù)責(zé)和協(xié)調(diào)之后的加裝電梯相關(guān)事項(xiàng)。
還需要協(xié)商討論加裝電梯模式、方案、資金籌集比例、低層住戶的補(bǔ)償方案等。
確定加裝電梯的管理者，物業(yè)管理公司，還有法律法規(guī)規(guī)定的其他需要業(yè)主負(fù)責(zé)的事項(xiàng)。
加裝電梯首輪通過(guò)后，需要在小區(qū)顯眼位置張貼，若 10 天公示期內(nèi)有人提出反對(duì)意見(jiàn)。
如果是與本棟樓有利益關(guān)系的住戶提出意見(jiàn)，首先由加裝電梯申請(qǐng)人自行調(diào)解；
如果是小區(qū)內(nèi)其他業(yè)主，可以拜托居委會(huì)或者社區(qū)志愿組織、或街道辦進(jìn)行調(diào)節(jié)。
